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 * Felix Graf von Luckner** (* 9. Juni 1881 Altfranken bei Dresden ; † 13. April 1966 in Malmö ) war ein deutscher Seeoffizier, Kaperfahrer und Schriftsteller.

Familie – Leben vor dem Ersten Weltkrieg
Luckner mit Gattin 1931

Die Familie Luckner stammt aus der Oberpfalz. Ihre Stammreihe beginnt mit Johann Jakob Luckner († 1707), Bürger, Hopfenhändler und Stadtkämmerer in Cham. Sein Enkel Nikolaus von Luckner, Königlich französischer Generalleutnant, Oberbefehlshaber der französischen Rheinarmee und Marschall von Frankreich , wurde, nach einem dänischen Baronat (1778), vom dänischen König in Kopenhagen am 31. März 1784, in den Grafenstand erhoben. Dessen Urenkel Felix Alexander Nikolaus Graf von Luckner wurde am 9. Juni 1881 in <span class="wiki_link_ext">Altfranken bei <span class="wiki_link_ext">Dresden geboren und wuchs bei seiner Großmutter in <span class="wiki_link_ext">Halle/Saale auf. Mit 16 Jahren riss er von dort aus und heuerte auf dem russischen Segler //<span class="wiki_link_ext">Niobe // unter dem Namen „Phylax Lüdicke“ an. 1903 erwarb er an der Navigationsschule <span class="wiki_link_ext">Lübeck das <span class="wiki_link_ext">Steuermannspatent, 1907 das <span class="wiki_link_ext">Kapitänspatent an der Seefahrtschule <span class="wiki_link_ext">Papenburg. Er war zweimal verheiratet. Seine erste Ehefrau war die Hamburgerin Petra Schultz; am 24. September 1924 heiratete er in Malmö die Schwedin Ingeborg Engeström. Nachdem er schon 1903 bis 1904 ein Jahr als Freiwilliger bei der <span class="wiki_link_ext">Kaiserlichen Marine verbracht hatte, wurde Luckner 1910 auf persönliche Weisung von <span class="wiki_link_ext">Prinz Heinrich, dem Bruder von <span class="wiki_link_ext">Wilhelm II. und Oberbefehlshaber der Marine, zum aktiven Offizier erhoben.

Der Seeteufel
<span class="wiki_link_ext"> Vollschiff //Pass of Balmaha//, die spätere <span class="wiki_link_ext">SMS Seeadler

Zu Ruhm gelangte von Luckner im <span class="wiki_link_ext">Ersten Weltkrieg, als er als <span class="wiki_link_ext">Kapitänleutnant und Kommandant des <span class="wiki_link_ext">Hilfskreuzers „<span class="wiki_link_ext">Seeadler “, eines motorisierten Segelschiffes, die englische <span class="wiki_link_ext">Seeblockade durchbrach. Hierzu tarnte er das Schiff als <span class="wiki_link_ext">norwegischen Frachter. In seinem 1921 erschienenen Buch //Seeteufel// beschreibt er das Aufbringen von 16 feindlichen Schiffen in einem Zeitraum von Dezember 1916 bis Dezember 1917. Zur Zahl der Schiffe, die durch Luckner versenkt wurden, schwanken die Angaben zwischen 14 und 23. Im Verlauf dieser Aktionen kam nur ein einziger Seemann ums Leben. Es geschah beim Aufbringen des Frachters „Horngarth“ aus <span class="wiki_link_ext">Cardiff, als eine Granate der „Seeadler“ eine Heißdampfleitung traf, und ein britischer Seemann infolge der durch austretendes heißes Wasser hervorgerufenen Verletzungen starb. Am 2. August 1917 zerschellte die Seeadler aufgrund eines ungünstig gewählten Ankerplatzes auf einem <span class="wiki_link_ext">Riff vor der <span class="wiki_link_ext">südpazifischen Insel <span class="wiki_link_ext">Mopelia (Gesellschaftsinseln) war er dort <span class="wiki_link_ext">Leutnant. Nach dem Schiffbruch segelte Luckner mit Leutnant <span class="wiki_link_ext">Carl Kircheiß und vier weiteren Seeleuten - die übrige Mannschaft blieb mit den Gefangenen auf Mopelia - rund 2300 <span class="wiki_link_ext">sm in einem offenen Boot von sechs Metern Länge durch den Pazifik (Stationen: <span class="wiki_link_ext">Atiu, <span class="wiki_link_ext">Aitutaki und Gefangennahme auf <span class="wiki_link_ext">Wakaya ). Er wurde auf der Insel <span class="wiki_link_ext">Motuihe im <span class="wiki_link_ext">neuseeländischen Hauraki-Golf interniert. Aus der Internierung gelang es Luckner am 13. Dezember 1917 mit Kircheiß und Besatzung auf dem gekaperten Motorboot //Pearl// des Inselkommandanten zu fliehen. Sie <span class="wiki_link_ext">enterten den <span class="wiki_link_ext">Schoner //Moa//, wurden jedoch rund 900 km von Motuihe erneut durch den Dampfer //Iris// bei der <span class="wiki_link_ext">Macauleyinsel gefangen genommen. Es folgte der Rücktransport nach Motuihe und die erneute Internierung. 1918 erfolgte seine Entlassung aus der Kriegsgefangenschaft. Seine Bereitschaft zu gewagten Unternehmungen auf See, unter anderem für die deutsche Marine, brachten ihm den Beinamen „Seeteufel“ ein. Auch von Seiten der Kriegsgegner wurde Luckner wegen seiner menschlichen Kriegführung geachtet.

Sein Leben nach dem Ersten Weltkrieg
Luckner bei seiner Ankunft in Bremen 1930

Luckner wurde nach dem Krieg beauftragt, ein Segelschulschiff zu führen. Von März bis September 1921 war er als <span class="wiki_link_ext">Kapitänleutnant Kommandant der //<span class="wiki_link_ext">Niobe //, quittiert dann jedoch seinen Dienst. Am 12. Mai 1921 wurde Luckner in die <span class="wiki_link_ext">Freimaurerloge //Zur goldenen Kugel// (//<span class="wiki_link_ext">Große Landesloge //) in <span class="wiki_link_ext">Hamburg aufgenommen. Unter seinem Namen erschienen nach Kriegsende mehrere Bücher. Allerdings bediente er sich einiger <span class="wiki_link_ext">Ghostwriter, darunter <span class="wiki_link_ext">Carl Kircheiß , und nur zum Teil entstammen die Texte seiner Feder. //Seeteufel// war der Titel seines Hauptwerkes. Je nach politischer Lage passte er den Text entsprechend an. 1922 reichte Luckner seinen Abschied als Marine-Offizier ein und schied als <span class="wiki_link_ext">Korvettenkapitän aus der Reichsmarine aus. 1925 wurde in Vorbereitung weltweiter Vortragsreisen der Verein //Graf von Luckner Weltumseglung// gegründet. Dieser erwarb einen im Jahre 1919 an der Westküste Nordamerikas gebauten Viermastgaffelschoner mit einer Länge von 70 m und einer Breite von 13 m bei 1.335 BRT, die Segelfläche betrug 1.700 m². Dieser wurde in //Vaterland// umbenannt, für die Fahrt auf der <span class="wiki_link_ext">Norderwerft in Hamburg ausgebaut und unter anderem vorbereitet für eine Musterschau deutscher Waren im Ausland. Nachdem ihre Besatzung aus Hunderten Freiwilliger zusammengestellt worden war, lief die //Vaterland// am 19. September 1926 von Bremen zur geplanten Weltumsegelung aus, die dann allerdings bereits zwei Jahre später in den Vereinigten Staaten enden sollte. Am 22. Oktober 1926 traf das Schiff vor New York ein; am 27. Oktober 1926 wurde Graf Luckner offiziell in der Stadt empfangen. Kapitän der //Vaterland// war A. Coltzau. Er war Kapitän der //Caesarea//, auf der Luckner in seiner Lehrzeit als Leichtmatrose gefahren war. In der Phase des Schiffskaufs waren sie sich im Hamburger Hafen begegnet. Luckner hielt ab 1926 eine Vielzahl von Vorträgen in den Vereinigten Staaten. Dabei nutzte er seine internationale Popularität und wollte die US-Amerikaner von den „wahren deutschen Patrioten“ überzeugen. Graf Luckner wurde unter anderem in <span class="wiki_link_ext">San Francisco zum Ehrenbürger der Stadt ernannt. Luckner gab 1933 ein Buch von <span class="wiki_link_ext">Julius Lauterbach heraus, im <span class="wiki_link_ext">Ersten Weltkrieg Prisenoffizier der <span class="wiki_link_ext">SMS Emden und eine ebenso illustre Figur wie Luckner. Auch Lauterbach hat in Büchern und Vorträgen über seine Erlebnisse berichtet.

Sein Leben in der Zeit des Nationalsozialismus
Luckner kehrte im Juni 1933 in das nationalsozialistische Deutschland zurück. Er passte sein Verhalten den politischen Gegebenheiten an, um insbesondere zwei Hauptziele zu erreichen: die Finanzierung seiner Vortragsreisen und die Unterhaltung seiner Schiffe durch die NS-Regierung. Propagandavorträge für die Politik <span class="wiki_link_ext">Adolf Hitlers, Zusammenarbeit mit den NS-Machthabern, das Hofierenlassen durch die <span class="wiki_link_ext">NSDAP -Prominenz sowie Verbindungen zu einflussreichsten Funktionären des Hitler-Regimes charakterisieren Luckners Verhalten zwischen Juni 1933 und April 1945. Allerdings war die Motivation seines Verhaltens unpolitischer Natur. Er kann weder als überzeugter Nationalsozialist bezeichnet werden, noch trat er der NSDAP bei. 1939 musste sich Luckner vor einem „Sonderehrengericht“ verantworten. Ihm wurde unter anderem der Verkehr mit seiner Tochter aus erster Ehe und der Missbrauch zweier minderjähriger Mädchen (8 und 11 Jahre alt) vorgeworfen, eine Verurteilung blieb jedoch aus. Der vollständige Abschlussbericht des Gerichtes ist überliefert und öffentlich zugänglich. Danach sei in den beiden Anklagepunkten „Blutschande“ und „Unzucht mit Minderjährigen“ der Schuldbeweis erbracht. Bei Luckner handele es sich um einen „… Menschen, der, wenn er Versuchungen ausgesetzt ist, zu schwach ist, um seiner triebhaften Veranlagung wirklich ernsthaften Widerstand entgegenzusetzen“. Da Adolf Hitler kein Aufsehen erregen wollte, kam es zu keiner Verurteilung und Bestrafung, sondern nur zu der Auflage, Luckner müsse sich vollständig aus der Öffentlichkeit zurückziehen, was er auch tat. Nach außen hin begründete und kaschierte Luckner diese Auflage mit der Legende, er habe sich geweigert, seine Ehrenbürgerwürde von San Francisco (USA) zurückzugeben, weshalb er bei Hitler in Ungnade gefallen sei. Unter heute nicht mehr zu klärenden Umständen war Luckner vermutlich an der Rettung einer Jüdin vor der Deportation in ein Vernichtungslager beteiligt. Die Betroffene, Rosalie Janson, hat dies in Briefen an Luckner im Jahr 1951 bestätigt. Luckners eigene Darstellung der Begebenheit enthält jedoch so viele Widersprüche, dass sie nicht als Quelle herangezogen werden kann. Bemühungen, Luckner auf Grund dieser Tat <span class="wiki_link_ext">postum die Auszeichnung „<span class="wiki_link_ext">Gerechter unter den Völkern “ zu verleihen, scheiterten, da auch der Prüfungskommission von <span class="wiki_link_ext">Yad Vashem die Beweislage nicht genügte.

Seine Rolle bei Kriegsende in Halle (Saale)
Neben anderen Personen ist es auch Luckners persönlichem Einsatz zu verdanken, dass die Stadt <span class="wiki_link_ext">Halle an der Saale bei ihrer Eroberung im <span class="wiki_link_ext">Zweiten Weltkrieg nicht zerstört wurde. Im April 1945 drohten die Amerikaner mit massiver Bombardierung Halles für den Fall, dass sich die Stadt nicht ergeben würde. In Begleitung des Majors a. D. Karl Huhold gelang es Luckner, sich zur <span class="wiki_link_ext">US-Armee durchzuschlagen. Nach Vorsprache beim Kommandeur der <span class="wiki_link_ext">104. US-Infanteriedivision, auch „Timberwolves“ genannt, die Halle erstürmen sollte, konnten beide den deutschen <span class="wiki_link_ext">Stadtkommandanten überzeugen, aus Halle abzuziehen. Dies geschah entgegen einem ausdrücklichen <span class="wiki_link_ext">Führerbefehl, die Stadt „bis zum Letzten“ zu verteidigen. Die <span class="wiki_link_ext">deutschen Truppen zogen nach Süden ab und Halle wurde zur offenen Stadt. Bereits startbereite alliierte Bomberverbände blieben daraufhin am Boden. So konnten Huhold und Luckner durch Verhandlungen die Zerstörung der Stadt verhindern. Luckner wurde dafür nach dem Krieg zum Ehrenoberst der 104. US-Division „Timberwolves“ ernannt. Als die amerikanischen Truppen später wieder abzogen und die Stadt an die <span class="wiki_link_ext">Rote Armee übergaben, ging Luckner in den Westen, wo er weiter Vorträge hielt und Bücher veröffentlichte. Graf von Luckner war berühmt dafür, bei seinen Auftritten Telefonbücher mit bloßen Händen zu zerreißen und Münzen mit den Fingern zu zerdrücken. Seine <span class="wiki_link_ext">Memoiren erreichten in den USA <span class="wiki_link_ext">Auflagen von mehreren Millionen. Die Amerikaner verliehen dem schon vom <span class="wiki_link_ext">Deutschen Reich hoch dekorierten Deutschen über 100 Ehrentitel. Graf von Luckner starb im April 1966 in Malmö, wo er mit seiner schwedischen Frau Ingeborg Engeström gelebt hatte. Er wurde auf dem <span class="wiki_link_ext">Ohlsdorfer Friedhof in <span class="wiki_link_ext">Hamburg beigesetzt. Jugendliche Mitglieder seines Hamburger Segelclubs, <span class="wiki_link_ext">die Alsterpiraten, stellten die Ehrenwache. Aufgrund seines abenteuerlichen Lebens (vgl. „<span class="wiki_link_ext">Seeteufel “) war Luckner Ehrenmitglied des <span class="wiki_link_ext">Nerother Wandervogels.

Auszeichnungen
<span class="wiki_link_ext">Theodor Heuss verlieh Luckner 1953 das //<span class="wiki_link_ext">Große Verdienstkreuz // der Bundesrepublik Deutschland. Dies wird in Anbetracht der zwiespältigen Haltung von Luckner in der NS-Zeit und seiner sittlichen Vergehen kontrovers diskutiert. Pikant ist, dass die Auszeichnung auf die Initiative der Managerin von Luckner, <span class="wiki_link_ext">Dorothea Schneider-Lindemann, erfolgte. Schneider-Lindemann war seit den 1930er-Jahren mit Theodor Heuss und vor allem dessen Ehefrau <span class="wiki_link_ext">Elly Heuss-Knapp befreundet. Beide Familien wohnten in <span class="wiki_link_ext">Berlin-Lichterfelde jahrelang in direkter Nachbarschaft (Kamillenstrasse/Limonenstrasse), und dadurch, dass Heuss-Knapp in der Werbe-Branche tätig war, ergab sich häufig die Gelegenheit zur Zusammenarbeit. Schneider-Lindemann lancierte 1954 in der Presse die Meldung, Luckner wäre für den <span class="wiki_link_ext">Friedensnobelpreis nominiert, wofür es aber keinen Beleg gibt.

Posthum
Zum Anlass seines 125. Geburtstages wurde Luckner durch die <span class="wiki_link_ext">Deutsche Post mit der Herausgabe einer <span class="wiki_link_ext">Sonderganzsache gewürdigt. In Halle a. d. Saale und <span class="wiki_link_ext">Kiel gab es zu diesem Anlass am 8. Juni 2006 <span class="wiki_link_ext">Sonderstempel. Am selben Tage veröffentlichte die Graf-Luckner-Gesellschaft eine limitierte Gedenkmedaille mit dem <span class="wiki_link_ext">Konterfei des Grafen.

(Quelle: http://de.wikipedia.org)

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